Der Ford Mustang Mach-E Rally ist das leistungsstärkste Modell der Baureihe – und das zeigt sich auch bei der Batterie: Mit einer brutto Kapazität von 98,7 kWh und 91,0 kWh netto nutzbarer Energie zählt der Mach-E Rally zu den Langstrecken-Elektroautos der Oberklasse. Die Batterie besteht aus 376 Zellen in einer 400-Volt-Architektur und bietet eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km.
Batteriedaten im Überblick
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Batteriekapazität (brutto) | 98,7 kWh |
| Nutzbare Kapazität | 91,0 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Anzahl Zellen | 376 |
| Architektur | 400 V |
| Garantiezeitraum | 8 Jahre / 160.000 km |
Vergleich: Mustang Rally vs. andere Performance-Elektro-SUVs
| Modell | Nutzbar (kWh) | Brutto (kWh) | Architektur | Garantie |
|---|---|---|---|---|
| Mustang Mach-E Rally | 91,0 kWh | 98,7 kWh | 400 V | 8 Jahre / 160.000 km |
| Tesla Model Y Performance | ca. 78,0 kWh | ca. 82,0 kWh | 400 V | 8 Jahre / 192.000 km |
| Kia EV6 GT | 77,4 kWh | 77,4 kWh | 800 V | 7 Jahre / 150.000 km |
| Hyundai Ioniq 5 N | 84,0 kWh | 84,0 kWh | 800 V | 8 Jahre / 160.000 km |
Analyse
✅ Extrem hohe Nettokapazität
Mit 91 kWh netto bietet der Mach-E Rally eine der höchsten real nutzbaren Kapazitäten im Markt – ideal für lange Strecken, hohe Leistung und schnelle Passfahrten.
✅ Konventionelle 400-Volt-Technik
Während einige Konkurrenten auf 800 V setzen, bleibt Ford bei bewährter 400-Volt-Architektur. Ladezeiten sind dadurch nicht rekordverdächtig, aber verlässlich und kompatibel.
❌ Gewicht & Ladezeiten
Die große Batterie bringt Gewicht mit sich und erfordert beim Schnellladen mehr Geduld als z. B. ein EV6 GT – ein Preis für die hohe Reichweite und Leistungsreserven.
Fazit
Der Ford Mustang Mach-E Rally bringt mit 91 kWh nutzbarer Energie ein echtes Reichweitenpaket mit – ideal für Performance-orientierte Fahrer, die dennoch nicht ständig nachladen möchten. Die klassische 400-Volt-Technologie sorgt für zuverlässige Ladeinfrastruktur-Kompatibilität und lange Batteriehaltbarkeit.
