Der Lucid Gravity Touring ist das neueste Elektro-SUV der US-Premium-Marke Lucid. Als direkter Konkurrent zu Tesla Model X und Mercedes EQS SUV setzt er auf eine hocheffiziente Batterietechnik. Im Touring-Trimm nutzt er eine im Segment eher kompakte Batterie, die dank 800-Volt-Architektur und optimierter Zellchemie dennoch eine starke Effizienz verspricht.
Technische Batteriedaten
Merkmal | Wert |
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Batteriekapazität (brutto/netto) | 89,0 kWh |
Batterietyp | Lithium-Ionen |
Nutzbare Kapazität | 89,0 kWh |
Architektur | 800 V |
Kathodenmaterial | NCM |
Formfaktor | Zylindrisch |
Pack-Konfiguration | keine Daten |
Nennspannung | keine Daten |
Anzahl Zellen | keine Daten |
Garantiezeitraum | 8 Jahre |
Garantie Kilometerbegrenzung | 160.000 km |
Analyse
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Kapazität: Mit 89 kWh netto liegt der Gravity Touring unter vielen Konkurrenten (Tesla Model X ca. 95 kWh, Mercedes EQS SUV bis 108 kWh), setzt aber auf Effizienz statt schiere Größe.
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Architektur: Die 800-Volt-Technik ermöglicht hohe Ladeleistungen und bessere Thermoeffizienz. Das ist ein klarer Vorteil gegenüber 400-Volt-Systemen vieler Konkurrenten.
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Chemie: NCM-Zellen in zylindrischer Bauweise kombinieren hohe Energiedichte mit guter Leistungsfähigkeit.
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Garantie: Mit 8 Jahren oder 160.000 km liegt Lucid auf Branchenniveau und bietet gleiche Absicherung wie Tesla oder Mercedes.
Vergleich zur Konkurrenz
Modell | Batterie (netto) | Architektur | Garantie |
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Lucid Gravity Touring | 89 kWh | 800 V | 8 J. / 160.000 km |
Tesla Model X Dual Motor | ca. 95 kWh | 400 V | 8 J. / 240.000 km (Drive Unit/Batterie) |
Mercedes EQS SUV 450+ | 108 kWh | 400 V | 10 J. / 250.000 km |
BMW iX xDrive50 | 105 kWh | 400 V | 8 J. / 160.000 km |
Fazit
Die Batterie des Lucid Gravity Touring (MY26) ist mit 89 kWh netto kleiner als die vieler direkter Wettbewerber, punktet jedoch mit 800-Volt-Technologie, hoher Effizienz und einem praxisgerechten Garantiepaket. Damit zeigt Lucid, dass Reichweite nicht nur über Batteriekapazität, sondern vor allem über Effizienz erreicht wird.