XPENG

Der XPENG G9 ist ein großes, schweres Elektro-SUV mit hoher Systemleistung und entsprechendem Fahrzeuggewicht. Genau deshalb spielen Traglasten von Felgen und Reifen sowie die zulässigen Achslasten...

Winterkompletträder führen beim XPeng G9 zu einem messbaren Reichweitenverlust. Ursache sind der höhere Rollwiderstand von Winterreifen, veränderte Felgengrößen sowie der zusätzliche Energiebedarf ...

Das Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) und die Reifendrucksensoren beim XPeng G9 sind zentrale Sicherheits- und Effizienz-Komponenten. Sie überwachen kontinuierlich den Druck in jedem Reifen und war...

Die Sprachsteuerung ist bei XPENG kein nettes Extra, sondern ein zentrales Bedienelement des Fahrzeugs. Ziel ist es, möglichst viele Funktionen hands-free, schnell und kontextbezogen zu steuern – o...

Moderne Elektroautos sind rollende Computer. Bei XPENG spielt Datenverarbeitung eine zentrale Rolle: Sie steuert Assistenzsysteme, Energie- und Ladefunktionen, Sicherheit und Komfort. Entscheidend ...

Die Zukunft der Ladeinfrastruktur bei XPENG ist mehr als nur mehr Säulen. XPENG denkt ganzheitlich, vom Fahrzeug über das Smart Home bis ins Stromnetz. Ziel ist eine intelligente, nutzerfreundliche...

Im Alltag entscheidet nicht die maximale Ladeleistung auf dem Papier, sondern wie einfach, zuverlässig und stressfrei ein Elektroauto geladen werden kann. XPENG verfolgt hier einen klaren Ansatz:

Beim Laden eines Elektroautos wie einem XPENG geht nicht jede Kilowattstunde direkt in die Batterie. Ein Teil der Energie geht als Wärme, durch Elektronik oder interne Prozesse verloren. Diese Lade...

Bei Elektroautos entscheidet die Ladeleistung maßgeblich über die Langstreckentauglichkeit. Wichtig ist dabei nicht nur der Peak-Wert in kW, sondern vor allem, wie konstant und wie lange ein Fahrze...