Elektroauto News

Smart #5 Pro – Bidirektionales Laden

28. März 2025

Ja – der Smart #5 Pro bietet Vehicle-to-Load (V2L) mit bis zu 3,3 kW Ausgangsleistung über einen Typ-2-Anschluss. Damit können externe Elektrogeräte wie Kaffeemaschinen, Laptops, Werkzeuge oder...

Marian Mertes

BYD ATTO 2 – Bidirektionales Laden Alle Details

23. März 2025

Der kompakte Elektroflitzer von BYD ist in der Lage, externe Verbraucher mit bis zu 3,3 kW Wechselstrom (AC) zu versorgen – z. B. beim Camping, auf...

Marian Mertes

Mini Countryman E (2024) – Bidirektionales Laden Alle Details

21. März 2025

Der vollelektrische Countryman unterstützt weder Vehicle-to-Load (V2L), noch Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Grid (V2G). Damit ist aktuell kein bidirektionales Laden mit diesem Modell möglich – weder...

Marian Mertes

Mini Cooper SE – Bidirektionales Laden Alle Details

21. März 2025

Nein, der Mini Cooper SE (2024) unterstützt aktuell kein bidirektionales Laden – weder Vehicle-to-Load (V2L), noch Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Grid (V2G). Damit lässt sich der...

Marian Mertes

CUPRA Born 170 kW (59 kWh) Bidirektionales Laden Alle Details

18. März 2025

Nein, der CUPRA Born unterstützt weder Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Home (V2H) noch Vehicle-to-Grid (V2G). Das bedeutet, dass das Fahrzeug keinen Strom nach außen abgeben kann, weder...

Marian Mertes

Leapmotor T03 - Bidirektionales Laden Alle Details

18. März 2025

Nein, der Leapmotor T03 unterstützt weder Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Home (V2H) noch Vehicle-to-Grid (V2G). Das bedeutet, dass das Fahrzeug aktuell keinen Strom nach außen abgeben kann,...

Marian Mertes

Mercedes-Benz CLA 250+ – Bidirektionales Laden

17. März 2025

Aktuell unterstützt das Modell kein Vehicle-to-Load (V2L) oder Vehicle-to-Home (V2H) über AC, doch bidirektionales DC-Laden (V2H & V2G) ist angekündigt. Das bedeutet, dass das Fahrzeug...

Marian Mertes

XPENG G6 RWD Standard Range – Bidirektionales Laden

13. März 2025

Der XPENG G6 unterstützt Vehicle-to-Load (V2L) mit einer maximalen Ausgangsleistung von 3,3 kW AC. Damit lassen sich externe elektrische Geräte wie Laptops, E-Bikes oder Campingausrüstung...

Marian Mertes

Kia EV4 Limousine (58,3 kWh) – Bidirektionales Laden

13. März 2025

Der Kia EV4 unterstützt Vehicle-to-Load (V2L) mit einer maximalen Leistung von 3,6 kW AC. Zudem ist Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Grid (V2G) über AC angekündigt, mit...

Marian Mertes

Renault 4 E-Tech Electric (2025): Bidirektionales Laden – V2L, V2H & V2G

5. März 2025

Der Renault 4 E-Tech Electric (2025) ist nicht nur ein kompaktes Elektroauto, sondern auch ein mobiler Energiespeicher. Dank seiner bidirektionalen Ladefähigkeit (V2X – Vehicle-to-Everything) kann...

Marian Mertes

Renault 4 E-Tech Electric (2025): Ladeleistung & Schnellladen

5. März 2025

Der Renault 4 E-Tech Electric (40 kWh) ist mit einer Ladeleistung von bis zu 80 kW DC für Schnellladen ausgestattet. Beim AC-Laden an einer Wallbox...

Marian Mertes

Kia EV4 Hatchback (2025): Bidirektionales Laden – V2L, V2H & V2G im Vergleich

3. März 2025

Der Kia EV4 Hatchback (2025) unterstützt bereits Vehicle-to-Load (V2L) mit einer maximalen Ausgangsleistung von 3,6 kW AC, sodass er externe Geräte mit Strom versorgen kann. Darüber...

Marian Mertes