Elektroauto News

Der Toyota C-HR+ (Modelljahr 2026) unterstützt kein bidirektionales Laden. Weder Vehicle-to-Load (V2L) noch Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Grid (V2G) sind verfügbar. Toyota positioniert den ...

Der Alpine A390 GTS unterstützt umfassendes bidirektionales Laden. Neben Vehicle-to-Load (V2L) sind auch Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Grid (V2G) über AC mit bis zu 22 kW möglich.

Für den Mitsubishi Eclipse Cross (Modelljahr 2026) liegen aktuell keine bestätigten technischen Angaben zum bidirektionalen Laden (V2X) vor. Weder Vehicle-to-Load (V2L) noch Vehicle-to-Home (V2H) o...

Der Renault Twingo E-Tech Electric mit 27,5 kWh Batterie unterstützt bidirektionales Laden über AC, inklusive V2L, V2H und V2G. Damit kann die Fahrzeugbatterie nicht nur geladen, sondern auch als m...

Der Dacia Spring Electric 100 mit 24,0 kWh Batterie unterstützt Vehicle-to-Load (V2L), verzichtet jedoch vollständig auf Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Grid (V2G). Damit kann das Fahrzeug ext...

Die Kombination aus Photovoltaikanlage, intelligenter Wallbox und Elektroauto ist das Fundament für nachhaltige Mobilität und Energieautarkie.Richtig vernetzt, kann das System Solarstrom direkt ins...

Um zuhause bidirektionales Laden zu nutzen, brauchst du mehr als nur ein Elektroauto und eine Steckdose.Das System erfordert eine Kombination aus kompatiblem Fahrzeug, bidirektionaler Wallbox, Ener...

Beim bidirektionalen Laden kann ein Elektroauto nicht nur Strom aufnehmen, sondern auch wieder abgeben.Wie und wohin der Strom fließt, hängt von der Anwendung ab – und wird mit den Begriffen Vehicl...

Beim bidirektionalen Laden entscheidet nicht die Hardware allein über den Erfolg – sondern die Software, die alles miteinander verbindet.Sie steuert, wann, wie und wie viel Energie zwischen Fahrzeu...