Elektroauto News

Bidirektionales Laden ist eine Schlüsseltechnologie der Energiewende.Es macht Elektroautos zu mobilen Energiespeichern, die nicht nur Strom verbrauchen, sondern auch aktiv zum Ausgleich von Angebot...

Immer mehr Autohersteller entdecken das bidirektionale Laden als Schlüsseltechnologie der Zukunft.Dabei kann ein Elektroauto nicht nur Strom aufnehmen, sondern auch wieder abgeben – etwa an das Hau...

Beim bidirektionalen Laden kann ein Elektroauto nicht nur Strom aufnehmen, sondern auch wieder abgeben – entweder ins eigene Haus (V2H) oder ins öffentliche Stromnetz (V2G).Während die Nutzung im e...

Wer mit seinem Elektroauto Strom ins öffentliche Netz einspeisen möchte, bewegt sich in Deutschland in einem regulierten Bereich des Energierechts.Die private Nutzung des gespeicherten Stroms im ei...

Damit bidirektionales Laden in Deutschland sicher und legal funktioniert, müssen technische Normen und Vorschriften eingehalten werden.Die wichtigsten sind die ISO 15118-20 für die Kommunikation zw...

Bidirektionales Laden ist in Deutschland grundsätzlich erlaubt, doch es gibt klare Unterschiede zwischen der Nutzung im eigenen Haus (Vehicle-to-Home, V2H) und der Einspeisung ins öffentliche Strom...

Bidirektionales Laden bedeutet, dass ein Elektroauto Strom nicht nur aufnehmen, sondern auch wieder abgeben kann – etwa an das Haus (V2H) oder ins öffentliche Netz (V2G).

Ob sich bidirektionales Laden finanziell lohnt, hängt von mehreren Faktoren ab – vor allem von der Nutzungsart (Vehicle-to-Home oder Vehicle-to-Grid), den Strompreisen, der Technik und der Häufigke...

Viele E-Autofahrer fragen sich, ob bidirektionales Laden – also das Entladen der Fahrzeugbatterie ins Haus oder Netz – die Lebensdauer der Batterie verkürzt.Die kurze Antwort lautet: Nein, nicht gr...