Elektroauto News

Elektro-Flotten benötigen andere Winterreifen als klassische Verbrennerflotten. Höheres Fahrzeuggewicht, sofort verfügbares Drehmoment und sensiblere Fahrassistenzsysteme stellen erhöhte Anforderun...

Der Reichweitenverlust im Winter ist eine der größten Herausforderungen für Elektro-Flotten. Kälte, Heizung, Batteriechemie – all das ist bekannt. Oft unterschätzt wird jedoch der Einfluss der Wint...

Winterreifen für Elektroautos müssen mehr leisten als klassische Winterreifen für Verbrenner. Höhere Fahrzeuggewichte, starkes sofortiges Drehmoment und sensible Assistenzsysteme stellen erhöhte An...

Die richtige Winterreifen-Entscheidung im Fuhrpark ist eine strategische Managementaufgabe. Flottenmanager müssen Sicherheit, Rechtssicherheit, Kosten, Verfügbarkeit und ESG-Ziele gleichzeitig berü...

ine winterfeste Elektro-Flotte ist entscheidend für Sicherheit, Verfügbarkeit und Rechtssicherheit. Unternehmen stehen vor der Aufgabe, ihre E-Fahrzeuge fahrzeugspezifisch, wirtschaftlich und haftu...

Winterkompletträder sind für Firmenflotten ein entscheidender Faktor für Sicherheit, Rechtssicherheit und Kostenkontrolle. Fuhrparkleiter stehen vor der Aufgabe, Fahrzeuge rechtzeitig, fahrzeugspez...

Der Renault Twingo E-Tech Electric mit 27,5 kWh Batterie unterstützt bidirektionales Laden über AC, inklusive V2L, V2H und V2G. Damit kann die Fahrzeugbatterie nicht nur geladen, sondern auch als m...

Der Renault Twingo E-Tech Electric lädt serienmäßig mit 6,6 kW AC und optional mit bis zu 50 kW DC. Damit ist das Elektroauto primär für das Laden zu Hause und am Fahrtziel ausgelegt, bietet mit CC...

Der Renault Twingo E-Tech Electric verfügt über eine 27,5 kWh große LFP-Batterie, die konsequent für den Stadtverkehr ausgelegt ist. Sie bietet ausreichende Reichweite für kurze Pendelstrecken und ...